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              Dernière mise à jour à 16h38 le 14/10

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              Mise à l'eau du plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié à Shanghai

              le Quotidien du Peuple en ligne | 14.10.2019 16h29

              Le Groupe CMA CGM, leader mondial du transport maritime et de la logistique, a annoncé récemment la première mise à l'eau du ? Jacques Saadé ?, le plus grand porte-conteneurs au monde propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL).

              La cérémonie s'est déroulée au chantier naval Shanghai Jiangnan-Changxing en présence de Rodolphe Saadé, Président Directeur Général du Groupe CMA CGM, de Chen Yin, adjoint exécutif au Maire de Shanghai, Jiang Mingbao, représentant le Ministère des Transports de la République Populaire de Chine, Lei Fanpei, président de China State Shipbuilding Corporation, Laurent Bili, ambassadeur de France en Chine, Ning Yong, vice-président de China EXIM Bank, Dai Zhihao, directeur général de An Steel Group, ainsi que de nombreux responsables fran?ais et chinois, de dirigeants d'entreprises et de clients du Groupe CMA CGM.

              Le ? CMA CGM Jacques Saadé ?, premier navire d'une nouvelle flotte de 9 porte-conteneurs de 23 000 EVP propulsés au GNL, a été construit par China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Les navires sont des concentrés de technologies au service de la protection de l'environnement.

              Ces neuf navires mesureront 400 mètres de long et 61 mètres de large. Ils bénéficieront notamment d'un design de passerelle à la pointe de la technologie, avec une première mondiale s'articulant autour de quatre innovations majeures pour assister le commandant et l'équipage, ainsi que d'un système intelligent pour la ventilation des conteneurs réfrigérés placés dans la cale.

              Afin d'améliorer leur performance environnementale, l'hydrodynamisme du ? CMA CGM Jacques Saadé ? et de ses sisterships a été optimisé. Le bulbe a ainsi été intégré au profil du navire et son étrave est droite. L'hélice et le safran ont également été améliorés, ainsi que le système d'ailerons Becker Twisted Fin.

              Le GNL permet de réduire de 99% les émissions d'oxydes de soufre et de particules fines, jusqu'à 85% les émissions d'oxydes d'azote ainsi que de l'ordre de 20% les émissions de dioxyde de carbone.

              CMA CGM a ouvert un premier bureau commercial à Shanghai en 1992. Au fil des années s'est nouée une relation de confiance entre CMA CGM et la Chine, la société a établi une relation de partenariat avec de nombreuses entreprises chinoises. D'ailleurs CMA CGM est surnommé ? Da Fei ?, ? celui qui va de l'avant ? en Chinois. 

              (Rédacteurs :Yishuang Liu, Xiao Xiao)
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